航空会社
システムを破壊することなくPSSと予約システムをモダナイズします。
Hypercubicは、航空会社のTPFやCOBOLからクラウドへの移行を数四半期で実現します。すべてのPNR、価格設定、在庫管理のパスが同一に動作することを行レベルで証明し、運用および安全システムの監査対応ドキュメントを継続的に作成し、シニアエンジニアの専門知識を退職前に抽出します。
デモを依頼するの航空予約システムが依然としてメインフレームインフラストラクチャ上で稼働
人の乗客が毎年、予約と運航においてレガシーな航空システムに依存
年が、中核となる航空予約および運用システムの平均稼働年数
Hypercubicはどう応えるか
| 課題 | ソリューション |
|---|---|
TPFとPSSの専門知識はかけがえのないものですが、その担い手は退職しつつあります 予約、価格設定、在庫管理システムは、TPFと数十年にわたるCOBOL上で稼働しており、現在では誰も教えることのない概念(セグメント在庫、ネストされた運賃クラス、インターラインプロトコル)を使用しています。これらを理解しているエンジニアは退職の時期を迎えています。 | HyperTwin HyperTwinは、シニアTPFエンジニアや予約エンジニアの実際の作業を観察し、各セッションをクエリ可能なエキスパートモデルに変換します。新しいエンジニアは、減少するシニアスタッフからではなく、HyperTwinから在庫管理、運賃登録、PNR変更ルールを学びます。 |
安全性と収益の監査には存在しないドキュメントが必要です 収益会計監査、IATAの監査サイクル、DOTやFAAの調査では、価格設定ルール、インターライン精算ロジック、運用システムの依存関係に関する追跡可能なドキュメントが求められます。現在、これらは期限に追われながら手作業で再構築されています。 | HyperDocs HyperDocsは、すべての価格設定パス、インターライン精算ジョブ、運用データフローの監査対応ドキュメントを継続的に生成し、ソースのCOBOLやTPFアセンブラへの追跡可能性を提供します。これにより、監査の準備期間が数週間から数時間に短縮されます。 |
予約システムのモダナイゼーションの失敗は航空会社のシステム停止を招く可能性があります PSSのプラットフォーム移行は業界全体で壊滅的な失敗を経験しています。すべての運賃、座席在庫、インターラインのパスで同一の動作が証明されないままTPFからクラウドへ移行することは、誰も引き受けたがらない賭けです。 | HyperLoop HyperLoopは、モダナイズされたコード内のすべてのPNR操作、運賃計算、インターライン精算パスが、元のTPFおよびCOBOLと完全に同一に動作することを行レベルで証明します。これにより、推測ではなく確固たる証拠に基づいて移行できます。 |
夜間の在庫管理と精算ジョブは減少する人材に依存しています 運賃の登録、座席在庫の再調整、収益会計の締め処理などの夜間処理は、JESとSMFの深い専門知識を持つシニアエンジニアによってTPFおよびz/OS上で運用されています。このような人材を新たに採用することは不可能です。 | Hopper Hopperはz/OS上のAIエージェントとして機能し、ISPFの操作、JCLの送信、JESの監視、SMFおよびRACFデータを使用したインシデントのトリアージを行います。夜間のインシデントは、朝の出発ラッシュに遅れが生じる前に解決されます。 |
実際に航空会社を飛ばしているシステムのために設計されています。
メインフレーム・ランタイム
予約・航空会社プラットフォーム
安全・規制
測定可能なインパクト
PSSモダナイゼーションのディスカバリーを迅速化
HyperTwinにより数十年にわたり蓄積された専門知識に即座にアクセスできるため、航空会社のエンジニアリングチームはTPFおよびメインフレームシステムの立ち上げをより迅速に行うことができます。
予約システムエンジニアのオンボーディングを迅速化
依存関係の完全なマッピングとドキュメント作成の自動化により、航空会社のシステムモダナイゼーションプログラムにおいて、移行の失敗、スケジュールの超過、運用上のインシデントを引き起こす死角を排除します。
収益および運用監査の影響分析を迅速化
航空会社は、退職予定のエンジニアと高額な契約を延長したり、専門のメインフレームコンサルティング企業に依頼してレガシーコードベースから業務知識をリバースエンジニアリングしたりする必要性を減らすことができます。
よくある質問
HypercubicはTPFベースの予約システムに対応していますか。
はい。当社のプラットフォームは、TPF、アセンブラ、および航空予約システムの独自のアーキテクチャパターンを深く理解しています。より一般的なレガシー言語と並行して、これらの特殊な環境を解析および分析します。
航空システムの24時間365日の可用性要件にはどのように対応していますか。
Hypercubicは読み取り専用のインテリジェンスレイヤーとして動作します。本番システムに影響を与えることなく、ソースリポジトリと運用データに接続します。ナレッジレイヤーを構築している間も、お客様の業務は中断されることなく継続されます。
航空業界独自のフォーマットやプロトコルについてはどうですか。
EDIFACT、IATAメッセージング標準、独自のGDSプロトコルなど、航空会社固有のデータ形式を理解しています。当社のプラットフォームは、航空業界独自のデータ構造を処理できるように構築されています。
これはPSSの移行にどのように役立ちますか。
PSSの移行は、あらゆる業界の中でも最も複雑なIT変革の1つです。Hypercubicは、すべての運賃ルール、ビジネスプロセス、統合ポイントなど、現在のシステムに対する完全な理解を提供するため、移行チームは推測ではなく確信を持って計画を立てることができます。
航空会社の運営を支える専門知識の喪失を食い止める
シニアTPFエンジニアやメインフレームエンジニアがいつまでも在籍しているわけではありません。Hypercubicは彼らの知識を抽出するため、彼らが退職した後も予約、収益、運用システムを完全に理解し続けることができます。
デモを依頼する