Modernisez vos systèmes PSS et de réservation sans les interrompre.

Hypercubic fait passer les compagnies aériennes de TPF et COBOL au cloud en quelques trimestres. Nous fournissons des preuves au niveau du code que chaque PNR, tarification et chemin d'inventaire se comporte de manière identique, une documentation des systèmes opérationnels et de sécurité toujours prête pour les audits, et l'expertise de vos ingénieurs seniors capturée avant leur départ à la retraite.

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70%+

des systèmes de réservation des compagnies aériennes fonctionnent encore sur une infrastructure mainframe

4,5 milliards

de passagers dépendent chaque année des anciens systèmes des compagnies aériennes pour la réservation et les opérations

30+

ans d'âge moyen pour les principaux systèmes de réservation et d'exploitation des compagnies aériennes

Comment Hypercubic répond

Défi	Solution
L'expertise TPF et PSS est irremplaçable et part à la retraite Les systèmes de réservation, de tarification et d'inventaire fonctionnent sur TPF et des décennies de COBOL en utilisant des concepts (inventaire de segments, classes tarifaires imbriquées, protocoles interlignes) que plus personne n'enseigne. Les ingénieurs qui les comprennent partent à la retraite.	HyperTwin HyperTwin observe la façon dont vos ingénieurs seniors TPF et de réservation travaillent réellement, puis transforme chaque session en un modèle expert interrogeable. Les nouveaux ingénieurs apprennent la gestion des stocks, le dépôt des tarifs et les règles de mutation des PNR grâce à HyperTwin au lieu de solliciter un personnel senior de plus en plus restreint.
Les audits de sécurité et de revenus exigent une documentation qui n'existe pas Les audits de comptabilité des revenus, les cycles d'audit IATA et les enquêtes du DOT et de la FAA exigent une documentation traçable des règles de tarification, de la logique de règlement interligne et des dépendances des systèmes opérationnels. Aujourd'hui, elle est reconstruite dans l'urgence.	HyperDocs HyperDocs génère en continu une documentation prête pour les audits de chaque chemin de tarification, tâche de règlement interligne et flux de données opérationnelles, avec une traçabilité vers le code source COBOL et l'assembleur TPF. La préparation des audits passe de plusieurs semaines à quelques heures.
L'échec de la modernisation des réservations pourrait paralyser la compagnie aérienne Les changements de plateforme PSS ont connu des échecs catastrophiques dans tout le secteur. Passer de TPF au cloud sans prouver un comportement identique sur chaque tarif, inventaire de sièges et chemin interligne est un pari que personne ne prend.	HyperLoop HyperLoop produit des preuves d'exactitude au niveau du code garantissant que chaque opération PNR, calcul de tarif et chemin de règlement interligne dans le code modernisé se comporte de manière identique au TPF et COBOL d'origine. Vous migrez ainsi avec des preuves, et non sur des suppositions.
Les traitements nocturnes d'inventaire et de règlement dépendent d'une équipe de plus en plus réduite Les traitements nocturnes (dépôt des tarifs, rééquilibrage de l'inventaire des sièges, clôtures de la comptabilité des revenus) s'exécutent sur TPF et z/OS gérés par des ingénieurs seniors possédant une expertise approfondie de JES et SMF. Vous ne pouvez plus en recruter de nouveaux.	Hopper Hopper fonctionne comme un agent d'IA sur z/OS. Il navigue dans ISPF, soumet des JCL, surveille JES et trie les incidents avec les données SMF et RACF. Les incidents nocturnes sont résolus avant qu'ils ne retardent la vague de départs du matin.

Défi

Solution

L'expertise TPF et PSS est irremplaçable et part à la retraite

Les systèmes de réservation, de tarification et d'inventaire fonctionnent sur TPF et des décennies de COBOL en utilisant des concepts (inventaire de segments, classes tarifaires imbriquées, protocoles interlignes) que plus personne n'enseigne. Les ingénieurs qui les comprennent partent à la retraite.

HyperTwin

HyperTwin observe la façon dont vos ingénieurs seniors TPF et de réservation travaillent réellement, puis transforme chaque session en un modèle expert interrogeable. Les nouveaux ingénieurs apprennent la gestion des stocks, le dépôt des tarifs et les règles de mutation des PNR grâce à HyperTwin au lieu de solliciter un personnel senior de plus en plus restreint.

Les audits de sécurité et de revenus exigent une documentation qui n'existe pas

Les audits de comptabilité des revenus, les cycles d'audit IATA et les enquêtes du DOT et de la FAA exigent une documentation traçable des règles de tarification, de la logique de règlement interligne et des dépendances des systèmes opérationnels. Aujourd'hui, elle est reconstruite dans l'urgence.

HyperDocs

HyperDocs génère en continu une documentation prête pour les audits de chaque chemin de tarification, tâche de règlement interligne et flux de données opérationnelles, avec une traçabilité vers le code source COBOL et l'assembleur TPF. La préparation des audits passe de plusieurs semaines à quelques heures.

L'échec de la modernisation des réservations pourrait paralyser la compagnie aérienne

Les changements de plateforme PSS ont connu des échecs catastrophiques dans tout le secteur. Passer de TPF au cloud sans prouver un comportement identique sur chaque tarif, inventaire de sièges et chemin interligne est un pari que personne ne prend.

HyperLoop

HyperLoop produit des preuves d'exactitude au niveau du code garantissant que chaque opération PNR, calcul de tarif et chemin de règlement interligne dans le code modernisé se comporte de manière identique au TPF et COBOL d'origine. Vous migrez ainsi avec des preuves, et non sur des suppositions.

Les traitements nocturnes d'inventaire et de règlement dépendent d'une équipe de plus en plus réduite

Les traitements nocturnes (dépôt des tarifs, rééquilibrage de l'inventaire des sièges, clôtures de la comptabilité des revenus) s'exécutent sur TPF et z/OS gérés par des ingénieurs seniors possédant une expertise approfondie de JES et SMF. Vous ne pouvez plus en recruter de nouveaux.

Hopper

Hopper fonctionne comme un agent d'IA sur z/OS. Il navigue dans ISPF, soumet des JCL, surveille JES et trie les incidents avec les données SMF et RACF. Les incidents nocturnes sont résolus avant qu'ils ne retardent la vague de départs du matin.

Conçu pour les systèmes qui font réellement voler les compagnies aériennes.

Runtime mainframe

TPFCOBOLJCLCICSIMSDB2VSAMAssemblerz/OS

Plateformes de réservation et compagnies aériennes

Amadeus AlteaSabreNavitaireSITASharesIn-house

Sécurité et réglementation

FAADOTIATA IOSACASSEASATSA

Impact mesurable

60%

Découverte plus rapide pour la modernisation PSS

Les équipes d'ingénierie des compagnies aériennes montent plus rapidement en compétences sur les systèmes TPF et mainframe, HyperTwin offrant un accès instantané à des décennies d'expertise accumulée.

Intégration plus rapide des ingénieurs des systèmes de réservation

La cartographie complète des dépendances et la documentation automatisée éliminent les angles morts qui provoquent des échecs de migration, des dépassements de délais et des incidents opérationnels lors des programmes de modernisation des systèmes des compagnies aériennes.

90%

Analyse d'impact plus rapide pour les audits de revenus et opérationnels

Les compagnies aériennes réduisent la nécessité de prolonger les contrats coûteux des ingénieurs partant à la retraite ou de faire appel à des cabinets de conseil spécialisés en mainframe pour effectuer la rétro-ingénierie des connaissances institutionnelles à partir des bases de code existantes.

Questions fréquentes

Hypercubic peut-il fonctionner avec les systèmes de réservation basés sur TPF ?

Oui. Notre plateforme possède une compréhension approfondie de TPF, d'Assembler et des modèles architecturaux uniques des systèmes de réservation des compagnies aériennes. Nous analysons ces environnements spécialisés aux côtés de langages existants plus courants.

Comment gérez-vous les exigences de disponibilité 24h/24 et 7j/7 des systèmes des compagnies aériennes ?

Hypercubic fonctionne comme une couche d'intelligence en lecture seule. Nous nous connectons aux référentiels sources et aux données opérationnelles sans aucun impact sur vos systèmes de production. Vos opérations se poursuivent sans interruption pendant que nous construisons la couche de connaissances.

Qu'en est-il des formats et protocoles exclusifs de l'industrie aérienne ?

Nous comprenons les formats de données spécifiques aux compagnies aériennes, notamment EDIFACT, les normes de messagerie IATA et les protocoles GDS propriétaires. Notre plateforme est conçue pour gérer les structures de données uniques de l'industrie aéronautique.

Comment cela nous aide-t-il dans notre migration PSS ?

Les migrations PSS font partie des transformations informatiques les plus complexes, tous secteurs confondus. Hypercubic offre une compréhension complète de votre système actuel (chaque règle tarifaire, processus métier et point d'intégration) afin que votre équipe de migration puisse planifier en toute confiance plutôt que de deviner.

Ne perdez plus l'expertise qui assure le bon fonctionnement de votre compagnie aérienne

Vos ingénieurs seniors TPF et mainframe ne seront pas là indéfiniment. Hypercubic capture leurs connaissances afin que vos systèmes de réservation, de revenus et d'exploitation restent parfaitement compris après leur départ.

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