Fluggesellschaften
Bewahren Sie das Fachwissen für die Verwaltung Ihrer Reservierungs-, Betriebs- und Revenue-Management-Systeme
Fluggesellschaften nutzen einige der komplexesten Mainframe-Umgebungen aller Branchen. Jahrzehntelange TPF- und z/OS-Logik regeln jeden PNR, jede Tarifberechnung und jeden Creweinsatz. Die Ingenieure, die diese Logik geschrieben haben, gehen in den Ruhestand. Hypercubic erfasst ihr Fachwissen, solange Sie noch Zugriff darauf haben.
Demo anfragender Flugreservierungssysteme laufen immer noch auf der Mainframe-Infrastruktur
Jedes Jahr sind Passagiere bei Buchung und Betrieb auf veraltete Flugliniensysteme angewiesen
Jahre Durchschnittsalter der wichtigsten Reservierungs- und Betriebssysteme der Fluggesellschaft
Wie Hypercubic antwortet
| Herausforderung | Lösung |
|---|---|
Passagierservicesysteme mit jahrzehntelanger akkumulierter Logik Ihr PSS, das auf TPF oder z/OS läuft, ist das Rückgrat jedes Reservierungs-, Check-in- und Boarding-Vorgangs. Millionen von Assembler- und COBOL-Zeilen kodieren jahrzehntelange Geschäftsregeln für die PNR-Verarbeitung, die Bestandskontrolle und die GDS-Interoperabilität mit Sabre, Amadeus und SHARES. Die Ingenieure, die sie geschrieben haben, gehen in den Ruhestand. | HyperTwin HyperTwin erfasst das Fachwissen Ihrer erfahrenen TPF- und PSS-Ingenieure, sodass jedes Teammitglied Reservierungslogik, PNR-Verarbeitungsabläufe und GDS-Integrationspunkte abfragen kann, als würde es Ihren erfahrensten Spezialisten konsultieren. |
Undokumentierte Revenue-Management- und Tarifberechnungs-Engines Tarifbasiscodes, Buchungsklassenhierarchien und Yield-Management-Algorithmen wurden über Jahrzehnte von Spezialisten verfeinert, die sowohl die Geschäftslogik als auch die Mainframe-Interna verstanden. Diese Revenue-Management-Regeln werden selten dokumentiert, steuern aber direkt Milliarden an jährlichen Einnahmen. | HyperDocs HyperDocs ordnet Tarifberechnungs-Engines, Buchungsklassenhierarchien und Revenue-Management-Regelsätze automatisch einer navigierbaren Dokumentation zu und erfasst dabei Logik, die noch nie niedergeschrieben wurde. |
Besatzungsplanung und Betriebssteuerung, entwickelt von pensionierten Ingenieuren Besatzungspaarungs-, Dienstplan- und Operations Control Center (OCC)-Systeme wurden von Ingenieuren entwickelt, die komplexe FAA- und Arbeitsvertragsbeschränkungen auf Codeebene verstanden. Wenn diese Spezialisten in den Ruhestand gehen, schwindet mit jedem Abgang Ihre Fähigkeit, die Logik der Personaleinsatzplanung zu ändern oder auch nur zu verstehen, warum sie funktioniert. | HyperDocs HyperDocs erstellt eine detaillierte Dokumentation von Crew-Pairing-Algorithmen, Dienstplanbeschränkungen und OCC-Systeminteraktionen und bewahrt so das betriebliche Wissen, das pensionierte Ingenieure im Kopf haben. |
Missionskritische Batch-Prozesse in der Abflugkontrolle und im Flugbetrieb Departure-Control-Systeme (DCS), Gewichts- und Schwerpunktberechnungen sowie Flugplanungs-Batch-Jobs laufen nach starren Zeitplänen ohne Fehlertoleranz. JCL-Jobströme und TPF-Echtzeitprogramme interagieren auf eine Weise, die nur eine Handvoll Menschen jemals vollständig verstanden haben. | HyperDocs HyperDocs bietet umfassende Such- und Abhängigkeitsanalysen über DCS-Programme, JCL-Jobströme und TPF-Echtzeitmodule hinweg und verschafft Ihren Teams damit vollständigen Einblick in die Interaktion von Flugbetriebssystemen. |
Entwickelt für die Systeme, die wirklich Fluggesellschaften betreiben.
Mainframe-Runtime
Reservierungs- & Airline-Plattformen
Sicherheit & Regulierung
Messbare Wirkung
schnellerer Wissenstransfer zu Altsystemen
Ingenieurteams von Fluggesellschaften können sich schneller auf TPF- und Mainframe-Systeme vorbereiten, da HyperTwin sofortigen Zugriff auf jahrzehntelang gesammeltes Fachwissen bietet.
Reduzierung des Mainframe-Modernisierungsrisikos
Eine vollständige Abhängigkeitszuordnung und automatisierte Dokumentation beseitigen die blinden Flecken, die bei Programmen zur Modernisierung des Flugliniensystems zu Migrationsfehlern, Zeitplanüberschreitungen und Betriebsstörungen führen.
vermiedene Kosten durch verspätete Pensionierungen und Beratung
Fluggesellschaften reduzieren die Notwendigkeit, ausscheidende Ingenieure mit kostspieligen Verträgen zu beauftragen oder spezialisierte Mainframe-Beratungsfirmen damit zu beauftragen, institutionelles Wissen aus alten Codebasen zurückzuentwickeln.
Häufige Fragen
Kann Hypercubic mit TPF-basierten Reservierungssystemen arbeiten?
Ja. Unsere Plattform verfügt über umfassende Kenntnisse von TPF, Assembler und den einzigartigen Architekturmustern von Flugreservierungssystemen. Wir analysieren und analysieren diese speziellen Umgebungen zusammen mit gängigeren Legacy-Sprachen.
Wie gehen Sie mit den 24/7-Verfügbarkeitsanforderungen von Airline-Systemen um?
Hypercubic fungiert als schreibgeschützte Intelligenzschicht. Wir stellen eine Verbindung zu Quellrepositorys und Betriebsdaten her, ohne dass dies Auswirkungen auf Ihre Produktionssysteme hat. Ihr Betrieb läuft ununterbrochen weiter, während wir die Wissensschicht aufbauen.
Was ist mit proprietären Formaten und Protokollen der Luftfahrtindustrie?
Wir verstehen fluglinienspezifische Datenformate, einschließlich EDIFACT, IATA-Messaging-Standards und proprietäre GDS-Protokolle. Unsere Plattform ist für den Umgang mit den einzigartigen Datenstrukturen der Luftfahrtindustrie ausgelegt.
Wie hilft das bei unserer PSS-Migration?
PSS-Migrationen gehören zu den komplexesten IT-Transformationen in jeder Branche. Hypercubic bietet ein umfassendes Verständnis Ihres aktuellen Systems – aller Tarifregeln, Geschäftsprozesse und Integrationspunkte –, sodass Ihr Migrationsteam mit Zuversicht statt mit Vermutungen planen kann.
Verlieren Sie nicht mehr das Fachwissen, das Ihre Fluggesellschaft am Laufen hält
Ihre leitenden TPF- und Mainframe-Ingenieure werden nicht auf unbestimmte Zeit hier sein. Hypercubic erfasst ihr Wissen, sodass Ihre Reservierungs-, Umsatz- und Betriebssysteme auch nach dem Verlassen vollständig verstanden bleiben.
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